Hydraulische Kupplungen
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Hydraulische Kupplungen
Hydraulisch geschaltete Lamellenkupplungen verwendet man mehr und mehr in Verbindung mit hydraulischen Wandlern beim Einsatz in Fahrzeugschaltgetrieben, wie Raupenschleppern, Baumaschinen, Schienenfahrzeugen sowie im Schiffsbau für alle Windenantriebe. In schweren Bohr- und Fräswerken, sowie überall da, wo große Massen über eine kleindimensionierte Kupplung beschleunigt werden müssen, hat sich diese Bauform bestens bewährt.

TYP 48
Hydraulische Lamellenkupplung

Baureihe 8. Diese löst die frühere Baureihe 9 ab.

Bei der Reihe 8 haben wir 5 Module gebildet. Jedes Modul besteht aus einer Anzahl gleich großer Lamellen. Die Anzahl der Reibflächen variiert von 6, 8, 10 und 12, es ergeben sich 4 unterschiedliche Baulängen, dadurch unterschiedliche Gewichte, Füllvolumen, Jinnen (kgm²)

Modul 1 Ø 180 Drehmomentbereich max. 1380 - 5584 Nm
Modul 2 Ø 295 Drehmomentbereich max. 6400 - 25600 Nm
Modul 3 Ø 370 Drehmomentbereich max. 12200 - 49000 Nm
Modul 4 Ø 480 Drehmomentbereich max. 28600 - 115300 Nm
Modul 5 Ø 620 Drehmomentbereich max. 56900 - 229800 Nm

Lamellenpaarung: Stahl/Stahl besintert. Innenölung abhängig von den Umfangsgeschwindigkeiten ist möglich. Ausführung mit Zwangslüftung des Lamellenpaketes kann angeboten werden.

Einsatzgebiet: Schiffshaupt- und Nebenantriebe

Drehmoment Nasslauf (Nm): 200  - 230000 
Bohrdurchmesser: 12 mm - 280 mm
Außendurchmesser Innenflanschgehäuse: 100 mm - 630 mm
Außendurchmesser Außenflanschgehäuse: 140 mm - 715 mm
Länge: 49 mm- 293 mm

Darüber und darunter liegende Größen auf Anfrage
Detailinfos
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